Loading…
776166
The vertebrate train of Las Palmas de Gran Canaria this vehicle required, by its own design, a track totally incompatible with the existing railway network, based on long concrete beams on which the composition supported by independent treads located on the sides of the vehicle and not in its lower part, as is usual in conventional trains or cars. According to its inventor, in this way it was achieved that the train was non-derailing, by placing the center of gravity in the same plane as the additional guide wheels and, therefore, the tipping torque was zero.
Ветебральный поезд Лас-Пальмас-де-Гран-Канария. Для этого транспортного средства собственной конструкции требовался путь, полностью несовместимый с существующей железнодорожной сетью. В его основе лежат длинные бетонные балки, на которых через независимые колёса, держалась конструкция поезда. Колёса располагались по бокам, а не в его нижней части, как это принято в обычных поездах или автомобилях. По словам его изобретателя Алехандро Гойкоэчеа, таким образом удалось добиться того, чтобы поезд не сходил с рельсов, за счет размещения центра тяжести в той же плоскости, что и дополнительные направляющие колеса, и, следовательно, опрокидывающий момент был равен нулю.