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While ordinary signals simply prevent trains from entering occupied blocks, pre-signals act more like relays. They display the same indication as the next block down the track, while also protecting their own. They have three possible indications - red and green, same as a block signal, but also yellow, which is more complex but has powerful implications.
When used at junctions, pre-signals can be used to govern multiple paths. They show green when all paths are clear, yellow when one or more are occupied, and red when all are occupied. A train arriving at this signal will not proceed until the specific route it's taking through the junction has a clear block, allowing for even the most complicated track layouts to function safely.
When used at junctions, pre-signals can be used to govern multiple paths. They show green when all paths are clear, yellow when one or more are occupied, and red when all are occupied. A train arriving at this signal will not proceed until the specific route it's taking through the junction has a clear block, allowing for even the most complicated track layouts to function safely.
일반 신호기는 단순하게 열차가 있는 구간에 다른 열차가 들어가는 것을 방지하지만, 이 '예비 신호기'는 신호 전달에 사용됩니다.
예비 신호기는 다음 구간의 신호기와 동일한 신호를 표시합니다.
예비 신호기는 세 가지의 신호를 표시하는데 이는 녹색과 적색, 그리고 다양한 메시지를 가진 황색입니다.
선로 분기점에서 사용할 경우, 예비 신호기를 사용하여 여러 경로를 통제할 수 있습니다.
분기 되는 모든 선로가 통과 가능할 때는 녹색, 하나 이상의 선로가 사용 중일 때는 황색, 모든 선로가 사용 중일 때는 적색입니다.
이 신호등은 열차가 와도 그 열차가 지나갈 선로(다음 구간)에 다른 열차가 통과할 때까지 출발 시키지 않기 때문에 복잡한 선로도 안전하게 작동 시킬 수 있습니다.
예비 신호기는 다음 구간의 신호기와 동일한 신호를 표시합니다.
예비 신호기는 세 가지의 신호를 표시하는데 이는 녹색과 적색, 그리고 다양한 메시지를 가진 황색입니다.
선로 분기점에서 사용할 경우, 예비 신호기를 사용하여 여러 경로를 통제할 수 있습니다.
분기 되는 모든 선로가 통과 가능할 때는 녹색, 하나 이상의 선로가 사용 중일 때는 황색, 모든 선로가 사용 중일 때는 적색입니다.
이 신호등은 열차가 와도 그 열차가 지나갈 선로(다음 구간)에 다른 열차가 통과할 때까지 출발 시키지 않기 때문에 복잡한 선로도 안전하게 작동 시킬 수 있습니다.
While ordinary signals simply prevent trains from entering occupied blocks, pre-signals act more like relays. They display the same indication as the next block down the track, while also protecting their own. They have three possible indications - red and green, same as a block signal, but also yellow, which is more complex but has powerful implications.
When used at junctions, pre-signals can be used to govern multiple paths. They show green when all paths are clear, yellow when one or more are occupied, and red when all are occupied. A train arriving at this signal will not proceed until the specific route it's taking through the junction has a clear block, allowing for even the most complicated track layouts to function safely.
When used at junctions, pre-signals can be used to govern multiple paths. They show green when all paths are clear, yellow when one or more are occupied, and red when all are occupied. A train arriving at this signal will not proceed until the specific route it's taking through the junction has a clear block, allowing for even the most complicated track layouts to function safely.
일반 신호등은 단순하게 열차가 있는 구간에 다른 열차가 들어가는 것을 방지하지만, 이 '예비 신호등'은 신호 전달에 사용됩니다.
예비 신호등은 다음 구간의 신호등과 동일한 신호를 표시합니다.
예비 신호등은 세 가지의 신호를 표시하는데 이는 녹색과 적색, 그리고 다양한 메시지를 가진 노란색입니다.
레일 분기점에서 사용할 경우, 예비 신호등을 사용하여 여러 경로를 통제할 수 있습니다.
분기 되는 모든 선로가 통과 가능할 때는 녹색, 하나 이상의 선로가 사용 중일 때는 노란색, 모든 선로가 사용 중일 때는 적색입니다.
이 신호등은 열차가 와도, 그 열차가 지나갈 선로(다음 구간)에 다른 열차가 통과할 때까지 출발 시키지 않기 때문에 복잡한 선로도 안전하게 작동 시킬 수 있습니다.
예비 신호등은 다음 구간의 신호등과 동일한 신호를 표시합니다.
예비 신호등은 세 가지의 신호를 표시하는데 이는 녹색과 적색, 그리고 다양한 메시지를 가진 노란색입니다.
레일 분기점에서 사용할 경우, 예비 신호등을 사용하여 여러 경로를 통제할 수 있습니다.
분기 되는 모든 선로가 통과 가능할 때는 녹색, 하나 이상의 선로가 사용 중일 때는 노란색, 모든 선로가 사용 중일 때는 적색입니다.
이 신호등은 열차가 와도, 그 열차가 지나갈 선로(다음 구간)에 다른 열차가 통과할 때까지 출발 시키지 않기 때문에 복잡한 선로도 안전하게 작동 시킬 수 있습니다.
While ordinary signals simply prevent trains from entering occupied blocks, pre-signals act more like relays. They display the same indication as the next block down the track, while also protecting their own. They have three possible indications - red and green, same as a block signal, but also yellow, which is more complex but has powerful implications.
When used at junctions, pre-signals can be used to govern multiple paths. They show green when all paths are clear, yellow when one or more are occupied, and red when all are occupied. A train arriving at this signal will not proceed until the specific route it's taking through the junction has a clear block, allowing for even the most complicated track layouts to function safely.
When used at junctions, pre-signals can be used to govern multiple paths. They show green when all paths are clear, yellow when one or more are occupied, and red when all are occupied. A train arriving at this signal will not proceed until the specific route it's taking through the junction has a clear block, allowing for even the most complicated track layouts to function safely.
일반 신호기는 단순하게 열차가 있는 구간에 다른 열차가 들어가는 것을 방지하지만, 이 '예비 신호기'는 신호 전달에 사용됩니다.
예비 신호기는 다음 구간의 신호기와 동일한 신호를 표시합니다.
예비 신호기는 세 가지의 신호를 표시하는데 녹색과 적색, 그리고 다양한 메시지를 가진 황색입니다.
선로 분기점에서 사용할 경우, 예비 신호기를 사용하여 여려 경로를 통제할 수 있습니다.
분기 되는 모든 선로가 통과 가능할 때는 녹색, 하나 이상의 선로가 사용 중일 때는 황색, 모든 선로가 사용 중일 때는 적색입니다.
이 신호등은 열차가 와도 그 열차가 지나갈 선로(다음 구간)에 다른 열차가 통과할 때까지 출발 시키지 않기 때문에 복잡한 선로도 안전하게 작동 시킬 수 있습니다.
예비 신호기는 다음 구간의 신호기와 동일한 신호를 표시합니다.
예비 신호기는 세 가지의 신호를 표시하는데 녹색과 적색, 그리고 다양한 메시지를 가진 황색입니다.
선로 분기점에서 사용할 경우, 예비 신호기를 사용하여 여려 경로를 통제할 수 있습니다.
분기 되는 모든 선로가 통과 가능할 때는 녹색, 하나 이상의 선로가 사용 중일 때는 황색, 모든 선로가 사용 중일 때는 적색입니다.
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While ordinary signals simply prevent trains from entering occupied blocks, pre-signals act more like relays. They display the same indication as the next block down the track, while also protecting their own. They have three possible indications - red and green, same as a block signal, but also yellow, which is more complex but has powerful implications.
When used at junctions, pre-signals can be used to govern multiple paths. They show green when all paths are clear, yellow when one or more are occupied, and red when all are occupied. A train arriving at this signal will not proceed until the specific route it's taking through the junction has a clear block, allowing for even the most complicated track layouts to function safely.
When used at junctions, pre-signals can be used to govern multiple paths. They show green when all paths are clear, yellow when one or more are occupied, and red when all are occupied. A train arriving at this signal will not proceed until the specific route it's taking through the junction has a clear block, allowing for even the most complicated track layouts to function safely.
일반 신호등은 단순하게 열차가 있는 구간에 다른 열차가 들어가는 것을 방지하지만, 이 '예비 신호등'은 신호 전달에 사용됩니다.
예비 신호등은 다음 구간의 신호등과 동일한 신호를 표시합니다.
예비 신호등은 세 가지의 신호를 표시하는데 이는 녹색과 적색, 그리고 다양한 메시지를 가진 노란색입니다.
레일 분기점에서 사용할 경우, 예비 신호등을 사용하여 여러 경로를 통제할 수 있습니다.
분기 되는 모든 선로가 통과 가능할 때는 녹색, 하나 이상의 선로가 사용 중일 때는 노란색, 모든 선로가 사용 중일 때는 적색입니다.
이 신호등은 열차가 와도, 그 열차가 지나갈 선로(다음 구간)에 다른 열차가 통과할 때까지 출발 시키지 않기 때문에 복잡한 선로도 안전하게 작동 시킬 수 있습니다.
예비 신호등은 다음 구간의 신호등과 동일한 신호를 표시합니다.
예비 신호등은 세 가지의 신호를 표시하는데 이는 녹색과 적색, 그리고 다양한 메시지를 가진 노란색입니다.
레일 분기점에서 사용할 경우, 예비 신호등을 사용하여 여러 경로를 통제할 수 있습니다.
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When used at junctions, pre-signals can be used to govern multiple paths. They show green when all paths are clear, yellow when one or more are occupied, and red when all are occupied. A train arriving at this signal will not proceed until the specific route it's taking through the junction has a clear block, allowing for even the most complicated track layouts to function safely.
When used at junctions, pre-signals can be used to govern multiple paths. They show green when all paths are clear, yellow when one or more are occupied, and red when all are occupied. A train arriving at this signal will not proceed until the specific route it's taking through the junction has a clear block, allowing for even the most complicated track layouts to function safely.
일반 신호기는 단순하게 열차가 있는 구간에 다른 열차가 들어가는 것을 방지하지만, 이 '예비 신호기'는 신호 전달에 사용됩니다.
예비 신호기는 다음 구간의 신호기와 동일한 신호를 표시합니다.
예비 신호기는 세 가지의 신호를 표시하는데 녹색과 적색, 그리고 다양한 메시지를 가진 황색입니다.
선로 분기점에서 사용할 경우, 예비 신호기를 사용하여 여려 경로를 통제할 수 있습니다.
분기 되는 모든 선로가 통과 가능할 때는 녹색, 하나 이상의 선로가 사용 중일 때는 황색, 모든 선로가 사용 중일 때는 적색입니다.
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When used at junctions, pre-signals can be used to govern multiple paths. They show green when all paths are clear, yellow when one or more are occupied, and red when all are occupied. A train arriving at this signal will not proceed until the specific route it's taking through the junction has a clear block, allowing for even the most complicated track layouts to function safely.
일반 신호등은 단순하게 열차가 있는 구간에 다른 열차가 들어가는 것을 방지하지만, 이 '예비 신호등'은 신호 전달에 사용됩니다.
예비 신호등은 다음 구간의 신호등과 동일한 신호를 표시합니다.
예비 신호등은 세 가지의 신호를 표시하는데 이는 녹색과 적색, 그리고 다양한 메시지를 가진 노란색입니다.
레일 분기점에서 사용할 경우, 예비 신호등을 사용하여 여려 경로를 통제할 수 있습니다.
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예비 신호등은 다음 구간의 신호등과 동일한 신호를 표시합니다.
예비 신호등은 세 가지의 신호를 표시하는데 이는 녹색과 적색, 그리고 다양한 메시지를 가진 노란색입니다.
레일 분기점에서 사용할 경우, 예비 신호등을 사용하여 여려 경로를 통제할 수 있습니다.
분기 되는 모든 선로가 통과 가능할 때는 녹색, 하나 이상의 선로가 사용 중일 때는 노란색, 모든 선로가 사용 중일 때는 적색입니다.
이 신호등은 열차가 와도, 그 열차가 지나갈 선로(다음 구간)에 다른 열차가 통과할 때까지 출발 시키지 않기 때문에 복잡한 선로도 안전하게 작동 시킬 수 있습니다.
While ordinary signals simply prevent trains from entering occupied blocks, pre-signals act more like relays. They display the same indication as the next block down the track, while also protecting their own. They have three possible indications - red and green, same as a block signal, but also yellow, which is more complex but has powerful implications.
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When used at junctions, pre-signals can be used to govern multiple paths. They show green when all paths are clear, yellow when one or more are occupied, and red when all are occupied. A train arriving at this signal will not proceed until the specific route it's taking through the junction has a clear block, allowing for even the most complicated track layouts to function safely.
일반 신호등은 단순하게 열차가 있는 구간에 다른 열차가 들어가는 것을 방지하지만, 이 '예비 신호등'은 신호 전달에 사용됩니다.
예비 신호등은 다음 구간의 신호등과 동일한 신호를 표시합니다.
예비 신호등은 세 가지의 신호를 표시하는데 이는 녹색과 적색, 그리고 다양한 메시지를 가진 노란색입니다.
레일 분기점에서 사용할 경우, 예비 신호등을 사용하여 여려 경로를 통제할 수 있습니다.
분기 되는 모든 선로가 통과 가능할 때는 녹색, 하나 이상의 선로가 사용 중일 때는 노란색, 모든 선로가 사용 중일 때는 적색입니다.
이 신호등은 열차가 와도, 그 열차가 지나갈 선로(다음 구간)에 다른 열차가 통과할 때까지 출발 시키지 않기 때문에 복잡한 선로도 안전하게 작동 시킬 수 있습니다.
예비 신호등은 다음 구간의 신호등과 동일한 신호를 표시합니다.
예비 신호등은 세 가지의 신호를 표시하는데 이는 녹색과 적색, 그리고 다양한 메시지를 가진 노란색입니다.
레일 분기점에서 사용할 경우, 예비 신호등을 사용하여 여려 경로를 통제할 수 있습니다.
분기 되는 모든 선로가 통과 가능할 때는 녹색, 하나 이상의 선로가 사용 중일 때는 노란색, 모든 선로가 사용 중일 때는 적색입니다.
이 신호등은 열차가 와도, 그 열차가 지나갈 선로(다음 구간)에 다른 열차가 통과할 때까지 출발 시키지 않기 때문에 복잡한 선로도 안전하게 작동 시킬 수 있습니다.
While ordinary signals simply prevent trains from entering occupied blocks, pre-signals act more like relays. They display the same indication as the next block down the track, while also protecting their own. They have three possible indications - red and green, same as a block signal, but also yellow, which is more complex but has powerful implications.
When used at junctions, pre-signals can be used to govern multiple paths. They show green when all paths are clear, yellow when one or more are occupied, and red when all are occupied. A train arriving at this signal will not proceed until the specific route it's taking through the junction has a clear block, allowing for even the most complicated track layouts to function safely.
When used at junctions, pre-signals can be used to govern multiple paths. They show green when all paths are clear, yellow when one or more are occupied, and red when all are occupied. A train arriving at this signal will not proceed until the specific route it's taking through the junction has a clear block, allowing for even the most complicated track layouts to function safely.
일반 신호등은 단순하게 열차가 있는 구간에 다른 열차가 들어가는 것을 방지하지만, 이 '예비 신호등'은 신호 전달에 사용됩니다.
예비 신호등은 다음 구간의 신호등과 동일한 신호를 표시합니다.
예비 신호등은 세 가지의 신호를 표시하는데 이는 녹색과 적색, 그리고 다양한 메시지를 가진 노란색입니다.
레일 분기점에서 사용할 경우, 예비 신호등을 사용하여 여려 경로를 통제할 수 있습니다.
분기되는 모든 선로가 통과 가능할 때는 녹색, 하나 이상의 선로가 사용 중일 때는 노란색, 모든 선로가 사용 중일 때는 적색입니다.
이 신호등은 열차가 와도, 그 열차가 지나갈 선로(다음 구간)에 다른 열차가 통과할 때까지 출발시키지 않기 때문에 복잡한 선로도 안전하게 작동시킬 수 있습니다.
예비 신호등은 다음 구간의 신호등과 동일한 신호를 표시합니다.
예비 신호등은 세 가지의 신호를 표시하는데 이는 녹색과 적색, 그리고 다양한 메시지를 가진 노란색입니다.
레일 분기점에서 사용할 경우, 예비 신호등을 사용하여 여려 경로를 통제할 수 있습니다.
분기되는 모든 선로가 통과 가능할 때는 녹색, 하나 이상의 선로가 사용 중일 때는 노란색, 모든 선로가 사용 중일 때는 적색입니다.
이 신호등은 열차가 와도, 그 열차가 지나갈 선로(다음 구간)에 다른 열차가 통과할 때까지 출발시키지 않기 때문에 복잡한 선로도 안전하게 작동시킬 수 있습니다.
While ordinary signals simply prevent trains from entering occupied blocks, pre-signals act more like relays. They display the same indication as the next block down the track, while also protecting their own. They have three possible indications - red and green, same as a block signal, but also yellow, which is more complex but has powerful implications.
When used at junctions, pre-signals can be used to govern multiple paths. They show green when all paths are clear, yellow when one or more are occupied, and red when all are occupied. A train arriving at this signal will not proceed until the specific route it's taking through the junction has a clear block, allowing for even the most complicated track layouts to function safely.
When used at junctions, pre-signals can be used to govern multiple paths. They show green when all paths are clear, yellow when one or more are occupied, and red when all are occupied. A train arriving at this signal will not proceed until the specific route it's taking through the junction has a clear block, allowing for even the most complicated track layouts to function safely.
일반 신호등은 열차가, 사용 중인 블록으로단순하게 열차가 있는 구간에 다른 열차가 들어가는 것을 단순하게 방지하지만, 이 '예비 신호등'은 릴레이에 더 가깝게 작용합신호 전달에 사용됩니다. 예비 신호등은 트랙의 다음 블록구간의 신호와등과 동일한 신호를 표시합니다. 예비 신호등은 세 가지의 신호를 표시하는데 이는 녹색과 적색, 그리고 강렬다양한 메시지를 주는가진 노란색입니다.
레일 분기점에서 사용할 경우, 예비 신호등을 사용하여 여려 경로를 통제어할 수 있습니다. 분기되는 모든 경선로가 통과 가능할 때는 녹색, 하나 이상의 경선로가 사용 중일 때는 노란색, 모든 경선로가 사용 중일 때는 적색입니다. 이 신호등은 열차가 와도, 그 열차가 지나가는 노선갈 선로(다음 블록구간)에 다른 열차가 통과할 때까지 출발시키지 않기 때문에 복잡한 선로도 안전하게 작동시킬 수 있습니다.
레일 분기점에서 사용할 경우, 예비 신호등을 사용하여 여려 경로를 통제
When used at junctions, pre-signals can be used to govern multiple paths. They show green when all paths are clear, yellow when one or more are occupied, and red when all are occupied. A train arriving at this signal will not proceed until the specific route it's taking through the junction has a clear block, allowing for even the most complicated track layouts to function safely.
등은기는 단순하게 열차가 있는 구간에 다른 열차가 들어가는 것을 방지하지만, 이 '예비 신호등'은기'는 신호 전달에 사용됩니다.예비 신호
등은기는 다음 구간의 신호등과기와 동일한 신호를 표시합니다.예비 신호
등은기는 세 가지의 신호를 표시하는데 이는 녹색과 적색, 그리고 다양한 메시지를 가진노란황색입니다.레일선로 분기점에서 사용할 경우, 예비 신호등을기를 사용하여 여려러 경로를 통제할 수 있습니다.분기 되는 모든 선로가 통과 가능할 때는 녹색, 하나 이상의 선로가 사용 중일 때는
노란황색, 모든 선로가 사용 중일 때는 적색입니다.이 신호등은 열차가 와도
,그 열차가 지나갈 선로(다음 구간)에 다른 열차가 통과할 때까지 출발 시키지 않기 때문에 복잡한 선로도 안전하게 작동 시킬 수 있습니다.