en	You've nationalised the railways! The Big Four have become one - British Railways.
nl	Je hebt de spoorwegen genationaliseerd! De Grote Vier zijn één geworden - British Railways.

en	After World War II, Britain's railway companies were struggling. Nationalisation as one company - British Railways (BR) - was the solution.
nl	Na de Tweede Wereldoorlog zaten de Britse spoorwegbedrijven in de problemen. Het nationaliseren als één bedrijf - British Railway (BR) - was de oplossing.

en	British Railways

en	With an aging rail network in need of modernising, British Railways started to introduce new diesel and electric locomotives to replace steam locomotives.
nl	Met een verouderd spoornetwerk dat aan vernieuwing toe was, startte British Railways met het introduceren van diesel- en elektrische locomotieven om stoomlocomotieven te vervangen.

en	British Railways II

en	The success of diesel locomotives led to a new livery and famous logo for the renamed British Rail.
nl	Het succes van de diesellocomotieven leidde tot een nieuw livrei en het bekende logo van het hernoemde British Rail.

en	British Rail III

en	Following the rebranding, a new series of trains were introduced including the famous high speed train, the Intercity 125.
nl	Na de rebranding werd een nieuwe reeks treinen geïntroduceerd, waaronder de beroemde hogesnelheidstrein Intercity 125.

en	British Rail IV

en	The 1980s saw the start of the penultimate chapter of BR's existence. Five brands started to replace different parts of the company; ScotRail for Scottish rail passenger journeys, Inter-City for long-distance passenger journeys, Network SouthEast for mainly commuter journeys to London, Regional Railways for the remaining passenger journeys, and Railfreight for all freight transport.
nl	De jaren '80 waren de start van het voorlaatste hoofdstuk van het bestaan van BR. Vijf merken begonnen verschillende delen van het bedrijf te vervangen; ScotRail voor Schotse passagierstreinreizen, Inter-City voor langeafstands-passagierstreinreizen, Network SouthEast voornamelijk voor het forenzen naar Londen, Regional Railways voor de overgebleven passagierstreinreizen en Railfreight voor al het vrachtvervoer.

en	British Rail V

en	As the century drew to a close, there were further splits of BR into 'shadow companies', ahead of privatisation.
nl	Naarmate het einde van de eeuw naderde, viel BR verder uiteen in 'schaduwbedrijven' vooruitlopend op de privatisatie.

en	British Rail VI

en	BR 12t Box Van
nl	BR 12t Goederenwagon

en	BR 16t Mineral Wagon
nl	BR 16t Ertswagon

en	BR 16t Mineral Wagon
nl	BR 16t Ertswagon

en	BR 22t Iron Ore Hopper
nl	BR 22t Ijzererts Hopperwagon

en	Ex-BR 22t Iron Ore Hopper
nl	Ex-BR 22t Ijzererts Hopperwagon

en	BR BDW Bolster Wagon
nl	BR BDW Platte Wagon

en	BR BDW Bolster Wagon
nl	BR BDW Platte Wagon

en	BR BSW Bolster Wagon
nl	BR BSW Platte Wagon

en	BR BSW Bolster Wagon
nl	BR BSW Platte Wagon

en	BR Brake Van
nl	BR Remwagon

en	BR Brake Van
nl	BR Remwagon

en	BR Class 20

en	BR Class 20

en	English Electric Type 1

en	Sulzer Type 2

en	English Electric Type 3

en	BR Class 37

en	BR Class 37

en	BR Class 37

en	BR Class 37

en	BR Class 37

en	BR Class 37

en	BR Class 50

en	BR Class 50

en	BR Class 50

en	BR Class 50

en	BR Class 50

en	BR Swindon/Crewe Diesel-Hydraulic Type 4

en	BR Class 52

en	BR Swindon/Crewe Diesel-Hydraulic Type 4

en	BR Swindon/Crewe Diesel-Hydraulic Type 4

en	BR Class 55

en	BR Class 76

en	BR AL6

en	BR Class 86

en	BR Class 153

en	BR Class 155

en	BR Class 155

en	BR Class 155

en	BR Class 155

en	BR Class 158

en	BR Class 158

en	BR Class 158

en	BR Class 158

en	BR Blue Pullman

en	BR Blue Pullman - DMBF

en	BR Blue Pullman - TF

en	BR Class 251

en	BR Class 251 - DMBF

en	BR Class 251 - TF

en	BR AM7

en	BR Class 307

en	BR Class 307

en	BR Class 307 - DTBS

en	BR Class 307 - DTBSO

en	BR Class 307 - DTBSO

en	BR Class 307 - DTCOL

en	BR Class 307 - DTCOL

en	BR AM7 - DTSO

en	BR AM7 - DTSOL

en	BR Class 307 - DTSOL

en	BR AM7 - MBS

en	BR Class 307 - MS

en	BR Class 307 - MSO

en	BR Class 307 - MSO

en	BR AM7 - TCOL

en	BR Class 307 - TCOL

en	BR Class 307 - TSOL

en	BR Class 307 - TSOL

en	BR Class 307

en	BR Conflat Wagon
nl	BR Korte Goederenwagon

en	BR Mk 1 Carriage - First Class
nl	BR Mk 1 Rijtuig - Eerste Klasse

en	BR Mk 1 Carriage - First Class
nl	BR Mk 1 Rijtuig - Eerste Klasse

en	BR Mk 1 Carriage - First Class
nl	BR Mk 1 Rijtuig - Eerste Klasse

en	BR Mk 1 Carriage - First Class
nl	BR Mk 1 Rijtuig - Eerste Klasse

en	BR Mk 1 Carriage - First Class
nl	BR Mk 1 Rijtuig - Eerste Klasse

en	BR Mk 1 Carriage - First Class
nl	BR Mk 1 Rijtuig - Eerste Klas

en	BR Mk 1 Carriage - Second Class
nl	BR Mk 1 Rijtuig - Tweede Klasse

en	BR Mk 1 Carriage - Second Class
nl	BR Mk 1 Rijtuig - Tweede Klasse

en	BR Mk 1 Carriage - Second Class
nl	BR Mk 1 Rijtuig - Tweede Klasse

en	BR Mk 1 Carriage - Second Class
nl	BR Mk 1 Rijtuig - Tweede Klasse

en	BR Mk 1 Carriage - Second Class
nl	BR Mk 1 Rijtuig - Tweede Klasse

en	BR Mk 1 Carriage - Standard Class
nl	BR Mk 1 Rijtuig - Standaardklas

en	BR Mk 1 Carriage - Standard Class
nl	BR Mk 1 Rijtuig - Standaardklas

en	BR OTA Wagon
nl	BR OTA Rongenwagon

en	BR VCA Wagon

en	BR VCA Wagon

en	English Electric DP1

en	Ex-SDR Engine Shed
nl	Ex-SDR Machineloods

en	GWR Gantry
nl	GWR Seinportaal

en	GWR Gantry Post
nl	GWR Portaalpaal

en	GWR Home Signal - Gantry
nl	GWR Thuissein - Portaal

en	GWR Home & Distant Signal - Gantry
nl	GWR Thuis & Afstandssein - Portaal

en	GWR Ground Signal
nl	GWR Grondsignaal

en	GWR Home Signal
nl	GWR Thuissignaal

en	GWR Home & Distant Signal
nl	GWR Thuis- & Afstandssignaal

en	GWR Wooden Trainshed Station
nl	GWR Station Met Houten Stationskap

en	At the end of the 19th Century, the Great Western Railway (GWR) had been operating for 60 years, but was fresh with change after recently switching gauges.
nl	Aan het einde van de 19e eeuw had Great Western Railways (GWR) al 60 jaar geopereerd maar was recentelijk heropgewaarderd door het vernieuwen van standaardmaten.

en	Great Western Railway

en	The Edwardian era saw the GWR standardise their designs in a style which would last until the middle of the century.
nl	Het Edwardiaanse tijdperk zag GWR zijn ontwerpen standaardiseren naar een stijl die zou blijven tot het midden van de volgende eeuw.

en	Great Western Railway II

en	Post World War I, the railway companies were struggling and were forced to merge into larger companies, with the exception of one - the GWR!
nl	Na de Eerste Wereldoorlog zaten de spoorwegbedrijven in de problemen en werden gedwongen te fuseren tot grotere bedrijven, met één uitzondering - de GWR!

en	Great Western Railway III

en	Nearing the middle of the 20th Century, the GWR started introducing new technology such as diesel railcars.
nl	Naar het midden van de 20e eeuw toe begon de GWR met het introduceren van nieuwe technologieën zoals dieseltreinen.

en	Great Western Railway IV

en	GWR 4-Wheel Carriage - Second Class
nl	GWR 4-Wiels Rijtuig - Tweede Klasse

en	GWR 4-Wheel Carriage - Second Class
nl	GWR 4-Wiels Rijtuig - Tweede Klasse

en	GWR 4-Wheel Carriage - Second Class
nl	GWR 4-Wiels Rijtuig - Tweede Klasse

en	GWR 4-Wheel Carriage - Second Class
nl	GWR 4-Wiels Rijtuig - Tweede Klasse

en	GWR 5 Plank Wagon
nl	GWR 5 Plank Goederenwagon

en	GWR 5 Plank Wagon
nl	GWR 5 Plank Goederenwagon

en	Ex-GWR 40t Loco Coal Wagon
nl	Ex-GWR 40t Loco Kolenwagon

en	GWR 40t Loco Coal Wagon
nl	GWR 40t Loco Kolenwagon

en	GWR 1000 Class

en	GWR 1000 Class Engine
nl	GWR 1000 Class Loco

en	GWR 1000 Class Tender

en	Ex-GWR 1000 Class

en	Ex-GWR 1000 Class Engine
nl	Ex-GWR 1000 Class Loco

en	Ex-GWR 1000 Class Tender

en	Ex-GWR 1000 Class

en	Ex-GWR 1000 Class Engine
nl	Ex-GWR 1000 Class Loco

en	Ex-GWR 1000 Class Tender

en	GWR 1366 Class

en	Ex-GWR 1366 Class

en	GWR 4800 Class

en	Ex-GWR 1400 Class

en	Ex-GWR 1400 Class

en	GWR 3031 Class

en	GWR 3031 Class Engine
nl	GWR 3031 Class Loco

en	GWR 3031 Class Tender

en	GWR Autocoach
nl	GWR Stuurstandrijtuig

en	Ex-GWR Autocoach
nl	Ex-GWR Stuurstandrijtuig

en	Ex-GWR Autocoach
nl	Ex-GWR Stuurstandrijtuig

en	GWR Macaw Wagon
nl	GWR Rongenwagen

en	GWR Conflat Wagon
nl	GWR Platte Wagon

en	GWR Iron Mink Van
nl	GWR Schuifwandwagen

en	GWR Iron Mink Van
nl	GWR Schuifwandwagen

en	GWR Iron Mink Van
nl	GWR Schuifwandwagen

en	GWR AEC Railcar
nl	GWR AEC Stuurstandrijtuig

en	Ex-GWR AEC Railcar
nl	Ex-GWR AEC Stuurstandrijtuig

en	Ex-GWR AEC Railcar
nl	Ex-GWR AEC Stuurstandrijtuig

en	GWR Toad Brake Van
nl	GWR Toad Remwagen

en	Ex-GWR Toad Brake Van
nl	Ex-GWR Toad Remwagen

en	Ex-GWR Twin Mites Wagons
nl	Ex-GWR Twin Mites Wagens

en	GWR Twin Mites Wagons
nl	GWR Bolsterwagon

en	Caledonian Railway

en	Caledonian Railway II

en	Glasgow and South Western Railway Railway
nl	Glasgow & South Western Railway Railway

en	Glasgow and South Western Railway II
nl	Glasgow & South Western Railway II

en	Highland Railway

en	Highland Railway II

en	The largest of the Big Four railway companies, the London, Midland and Scottish Railway (LMS) was the only one of the four companies to serve England, Northern Ireland, Scotland and Wales.
nl	De grootste van de Grote Vier spoorwegbedrijven was de London, Midland & Scottish Railway (LMS). Dit was de enige van de vier bedrijven die Engeland, Noord-Ierland, Schotland en Wales bediende.

en	London, Midland and Scottish Railway
nl	London, Midland en Scottish Railway

en	The LMS hired William Stanier, formerly of the GWR, to build new, more powerful steam locomotives, whilst also introducing electric trains to the north west of England.
nl	De LMS nam William Stanier aan, voorheen van de GWR, om nieuwe en krachtigere stoomlocomotieven te bouwen en tegelijkertijd elektrische treinen te introduceren in het noordwesten van Engeland.

en	London, Midland and Scottish Railway II
nl	London, Midland en Scottish Railway II

en	London and North Western Railway
nl	London en North Western Railway

en	London and North Western Railway II
nl	London en North Western Railway II

en	Midland Railway

en	Midland Railway II

en	Built in 1838 as one of a pair, Lion worked on the Liverpool & Manchester Railway.
nl	Gebouwd in 1838 als één van een paar werkte Lion op de Liverpool & Manchester Railway.

en	LMR 57 Lion

en	LMR 57 Lion Engine
nl	LMR 57 Lion Loco

en	LMR 57 Lion Tender

en	At 115 years old, Lion made it's film debut disguised as 'Thunderbolt' for the Ealing Studios comedy, The Titfield Thunderbolt.
nl	Met een leeftijd van 115 jaar oud maakte Lion zijn filmdebuut vermomd als 'Thunderbolt' voor de komedie 'The Titfield Thunderbolt' van Ealing Studios.

en	Thunderbolt

en	Thunderbolt Engine
nl	Thunderbolt Loco

en	Thunderbolt Tender

en	Ex-LMS 40t Coal Wagon
nl	Ex-LMS 40t Kolenwagen

en	LMS 40t Coal Wagon
nl	LMS 40t Kolenwagen

en	LMS Fowler Class 3F

en	SDJR Fowler Class 3F

en	LMS Fowler Class 4F

en	LMS Fowler Class 4F Engine
nl	LMS Fowler Class 4F Loco

en	LMS Fowler Class 4F Tender

en	LNWR Glass Wagon
nl	LNWR Glaswagen

en	MR 5 Plank Wagon
nl	MR 5 Plank Goederenwagon

en	MR 2000 Class

en	Ex-MR 2000 Class

en	MR 3835 Class

en	MR 3835 Class Engine
nl	MR 3835 Class Loco

en	MR 3835 Class Tender

en	SDJR 3835 Class

en	SDJR 3835 Class Engine
nl	SDJR 3835 Class Loco

en	SDJR 3835 Class Tender

en	SDJR 6-Wheel Carriage - Second Class
nl	SDJR 6-Wiell Rijtuig - Tweede Klas

en	GER Single Road Engine Shed
nl	GER Locoloods Met Enkele Toegang

en	Great Central Railway

en	Great Central Railway II

en	The Great Eastern Railway (GER) operated services between East Anglia and London. Calling at such places as Cambridge, Ipswich, Norwich and Southend-on-Sea.
nl	De Great Eastern Railway (GER) baatte lijnen tussen East Anglia en Londen uit met stopplaatsen zoals Cambridge, Ipswich, Norwich en Southend-on-Sea.

en	Great Eastern Railway

en	In it's final years, the GER had 1,200 miles (1,931 km) of line. This had led to it being attacked by Zeppelin bombing raids during World War I.
nl	Tegen het einde van het bedrijf had GER 1931 km (1200 mijl) spoorweg. Dit leidde tot bombardementen door Zeppelins tijdens Wereldoorlog I.

en	Great Eastern Railway II

en	Great Northern Railway

en	Great Northern Railway II

en	Great North of Scotland Railway

en	Great North of Scotland Railway II

en	London and North Eastern Railway
nl	London en North Eastern Railway

en	London and North Eastern Railway II
nl	London en North Eastern Railway II

en	North British Railway

en	North British Railway II

en	North Eastern Railway

en	North Eastern Railway II

en	GER Class C53

en	GER Class C53

en	LNER J70 Class

en	GER Class D56 Engine
nl	GER Class D56 Loco

en	GER Class D56

en	GER Class D56 Engine
nl	GER Class D56 Loco

en	GER Class D56

en	GER Class D56 Tender

en	GER Class D56 Tender

en	LNER D16 Class Engine
nl	LNER D16 Class Loco

en	LNER D16 Class

en	LNER D16 Class Tender

en	GER Clerestory Carriage
nl	GER Railvoertuig Met Lichtbeuk

en	GER Clerestory Carriage
nl	GER Railvoertuig Met Lichtbeuk

en	GNR N2 Class

en	LNER N2 Class

en	LNER N2 Class

en	Ex-LNER N2 Class

en	LNER 5 Plank Wagon
nl	LNER 5 Plank Goederenwagon

en	LNER EM1 Class

en	Ex-LNER EM1 Class

en	Ex-LNER EM1 Class

en	LNER J94 Class

en	L&B Engine Shed
nl	L&B Machineloods

en	LB&SCR Engine Shed
nl	LB&SCR Spoorwegdepot

en	SR Home Signal
nl	ST Thuissignaal

en	SR Home & Distant Signal
nl	SR Thuis & Afstandssignaal

en	L&B Goods Yard
nl	L&B Goederenwerf

en	L&B Station

en	SR Halt Station
nl	ST Spoorwegstation

en	L&B Signal Box
nl	L&B Seinbox

en	Opened in 1898, the narrow gauge Lynton & Barnstaple Railway (L&B) ran between the north Devon towns of Lynton and Barnstaple.
nl	Geopend in 1898, het smalspoor Lynton & Barnstaple Railway (L&B) liep tussen de steden Lynton en Barnstaple in het noorden van Devon.

en	Lynton & Barnstaple Railway

en	London, Brighton & South Coast Railway

en	London, Brighton & South Coast Railway II

en	Running from Cornwall to England's capital, the London and South Western Railway (LSWR) had an Atlantic 'Boat Train' high-speed steam rivalry with the GWR's network. These were fast trains which met the ocean liners which had travelled from around the world before reaching the south west English shores.
nl	De London & South Western Railway (LSWR) rivaliseerde in hoge-snelheidstoomtreinen met het GWR-netwerk door middel van een Atlantische boottrein die liep van Cornwall naar de hoofdstad van Engeland. Dit waren hogesnelheidstreinen die de oceaanlijners na hun wereldreis tegemoet kwamen voordat ze aankwamen aan de zuidwestkust van Engeland.

en	London and South Western Railway
nl	London en South Western Railway

en	As the 20th Century progressed, the LSWR started to use electric trains on its expanding London commuter routes.
nl	Tijdens de loop van de 20e eeuw startte LSWR met het gebruik van elektrische treinen om het Londense pendelaarsnetwerk uit te breiden.

en	London and South Western Railway II
nl	London en South Western Railway II

en	The South Eastern and Chatham Railway (SECR) was actually two separate companies - the South East Railway and the London, Chatham and Dover Railway - created as a 'management committee' at the end of the 19th Century that ran trains for the two companies between Kent's ports and London.
nl	De South Eastern & Chatham Railway (SECR) was eigenlijk een management comité opgericht door twee aparte bedrijven - de South East Railway en de London, Chatham & Dover Railway - gecreëerd op het einde van de 19e eeuw en baatte de treinen van beide bedrijven tussen de havens van Kent en Londen uit.

en	South Eastern and Chatham Railway
nl	South Eastern en Chatham Railway

en	South Eastern and Chatham Railway II
nl	South Eastern en Chatham Railway II

en	The newly formed Southern Railway (SR) set about continuing the electrification of suburban routes started by the LWSR and SECR.
nl	The pas gevormde Southern Railways (SR) zette de elektrificatie van de voorstedelijke routes, gestart door de LWSR en SECR, verder.

en	Southern Railway

en	An increase in budget saw the Southern Railway introduce new designs of express steam locomotives and a bright, new livery.
nl	Een verhoging van het budget zag de Southern Railway nieuwe ontwerpen van snelle stoomtreinen en een opgewekt nieuw livrei introduceren.

en	Southern Railway II

en	Ex-L&B 2-4-2T Steam Engine
nl	Ex-L&B 2-4-2T Stoomloco

en	L&B 2-4-2T Steam Engine
nl	L&B 2-4-2T Stoomloco

en	SR 4 Plank Wagon
nl	SR 4 Plankwagon

en	L&B 4 Plank Wagon
nl	L&B 4 Plankwagon

en	SR 4t Box Van
nl	SR 4t Boxwagon

en	L&B 4t Box Van
nl	L&B 4t Boxwagon

en	SR 8t Bogie Van
nl	SR 8t Draaistelwagon

en	L&B 8t Bogie Van
nl	L&B 8t Draaistelwagon

en	SR Composite Coach
nl	SR Composiet Rijtuig

en	L&B Composite Coach
nl	L&B Composiet Rijtuig

en	SR Platform Wagon
nl	SR Platformwagon

en	L&B Platform Wagon
nl	L&B Platformwagon

en	LB&SCR 5 Plank Wagon
nl	LB&SCR 5 Plank Goederenwagon

en	LB&SCR A1 Class

en	Ex-LB&SCR A1 Class

en	Ex-LB&SCR A1 Class

en	Ex-LB&SCR A1 Class

en	Ex-LB&SCR A1X Class

en	LB&SCR A1X Class

en	Ex-LB&SCR A1X Class

en	Ex-LB&SCR A1X Class

en	LB&SCR H2 Class

en	LB&SCR H2 Class Engine
nl	LB&SCR H2 Class Loco

en	Ex-LB&SCR H2 Class

en	Ex-LB&SCR H2 Class Engine
nl	Ex-LB&SCR H2 Class Loco

en	Ex-LB&SCR H2 Class

en	Ex-LB&SCR H2 Class Engine
nl	Ex-LB&SCR H2 Class Loco

en	Ex-LB&SCR H2 Class

en	Ex-LB&SCR H2 Class Engine
nl	Ex-LB&SCR H2 Class Loco

en	LB&SCR H2 Class Tender

en	Ex-LB&SCR H2 Class Tender

en	Ex-LB&SCR H2 Class Tender

en	Ex-LB&SCR H2 Class Tender

en	LB&SCR Stroudley Carriage - First Class
nl	LB&SCR Stroudley Rijtuig - Eerste Klasse

en	Ex-LB&SCR Stroudley Carriage - First Class
nl	Ex-LB&SCR Stroudley Rijtuig - Eerste Klasse

en	LB&SCR Stroudley Carriage - First Class
nl	LB&SCR Stroudley Rijtuig - Eerste Klasse

en	LSWR 10t Box Van
nl	LSWR 10t Goederenwagon

en	Pullman Carriage - Observation Car
nl	Pullman Rijtuig - Observatiewagon

en	Pullman Carriage - Parlour First
nl	Pullman Rijtuig - Salon Eerste Klasse

en	Pullman Carriage - Parlour First
nl	Pullman Rijtuig - Salon Eerste Klasse

en	Pullman Carriage - Parlour First
nl	Pullman Rijtuig - Salon Eerste Klasse

en	SR 5 Plank Wagon
nl	SR 5 Plank Goederenwagon

en	SR Bogie Brake Van
nl	SR Bogie Remwagon

en	Ex-SR Bogie Brake Van
nl	Ex-SR Bogie Remwagon

en	AEC Regal IV

en	AEC Regal IV

en	AEC Regal IV

en	AEC Regal IV

en	The Stockwell Bus Garage was opened in 1952 by London Transport. Due to a steel shortage, it was built using reinforced concrete.
nl	De Stockwell Busgarage werd in 1952 geopend door London Transport. Vanwege een staaltekort werd het gebouwd uit gewapend beton.

en	LT Bus Garage
nl	LT Busgarage

en	LT Bus Stop
nl	LT Bushalte

en	LT Bus Stop (X2)
nl	LT Bushalte (X2)

en	Terraced Houses
nl	Rijtjeshuizen

en	Narrow Gauge Rails
nl	Smalspoor Rails

en	Narrow Gauge Rails
nl	Smalspoor Rails